靜電粉末涂料在輪轂上的應用

    低溫固化型靜電粉末涂料是針對那些不宜高溫烘烤的產品，而最新研發的新品種，它不只具備一般靜電粉末涂料的特征，并且把固化溫度下降到120-160℃，然后擴寬了靜電粉末涂料的運用領域。

    本產品適用于擦傷機械，轎車水箱，發動機，彈簧，儀器儀表，鉛鎂材質，木材等制品的涂裝。為了驗證低溫粉在鋁輪轂上運用的可行性，本文選取了低溫固化粉末涂料和一般靜電粉末涂料作對比，首要對低溫粉的低溫固化完結機理做出分析；第二檢測了兩種粉末的烘烤特性，繪制了烘烤曲線；第三對噴涂后的輪轂進行了力學功用檢測（屈從強度和可靠性試驗）和漆膜試驗（附著力、礫石沖擊、耐水、鹽霧試驗和平衡塊粘貼試驗）；最后對低溫工藝在鋁車輪出產上運用推廣做出分析和評估。

    靜電粉末涂料在整個涂裝技能中是一個飛速展開的領域，由于其VOC排放幾乎為零，當時環保綠色展開的布景更加驅動了它的快速展開。粉末涂料早已在轎車輪轂上開始運用，其環保的施工性和優異的涂層功用促使其近些年在轎車零部件工作里快速展開起來。

    可是一般靜電粉末涂料的固化條件多在180℃左右,有的乃至高達200℃,時間25min左右，存在烘烤溫度高、時間長的缺陷，導致在實踐運用傍邊能耗較高，且過高的固化溫度也會導致零件變脆。轎車輪轂為轎車的首要承重部件，不只要求有滿意的力學強度，還要求有滿意的耐性以確�？箾_擊能力。而下降粉末涂料固化溫度能夠添加輪轂的耐性，下降企業的出產能耗，抵達節能環保的目的。

    現在，節能環保的低溫固化粉末已經在家電領域大批量的采用，有用下降了能耗，但所采用傳統的低溫固化粉末，流平性不佳，而鋁輪轂的涂裝對流平緩外觀的要求較高，因而無法在鋁輪轂上噴涂，所以在轎車鋁輪轂工作，低溫固化粉末還沒有大批量的運用，因此若鋁輪轂工作能采用低溫固化粉末，在節能環保方面將有很大的提升空間。

    完結低溫粉末涂料在轎車輪轂運用的推廣運用，條件是低溫粉末工藝下出產的輪轂產品滿意現行轎車部件功用規范，本文在靜電粉末廠家對鋁輪轂專用的低溫粉各項功用試驗（耐腐蝕功用、DSC差示量熱分析、粉末紅外光譜分析、漆膜兼容性、粒度試驗、樹脂含量、耐礫石沖擊）的基礎上，通過對鋁輪轂的機械功用、低溫粉末涂料的施工工藝、涂層各項漆膜功用、涂層平衡塊粘貼力功用等一系列規范試驗對低溫固化粉末在鋁輪轂工作的運用做了一系列可行性研究。本文源自粉末涂料http://www.unhg.cn。